Giới thiệu sản phẩm

Đặc điểm sản phẩm của dòng Beier

1. Khả năng tải lớn: Bộ giảm tốc vô cấp Beier áp dụng cơ chế truyền ma sát khác nhau bao gồm nhiều đĩa ma sát mỏng, có nhiều điểm uốn, áp suất bề mặt tiếp xúc thấp và khả năng chịu tải lớn.

2. Khả năng chống quá tải mạnh: vì phần tiếp xúc truyền năng lượng tương tự như trạng thái ma sát chất lỏng, năng lượng được truyền đi ngay cả khi xảy ra mức độ quá tải, không cần phải lo lắng rằng màng dầu bị cắt đứt mà xảy ra tình trạng tiếp xúc kim loại.

3. Tuổi thọ cao: Đĩa ma sát được làm bằng thép hợp kim đặc biệt có khả năng chống mài mòn tốt và độ bền cao. Màng dầu luôn được duy trì giữa các bề mặt tiếp xúc, do đó đĩa ma sát ít hao mòn và có độ bền lâu.

4. Hiệu quả cao: thông qua lực uốn bằng tiếp xúc ma sát, tối ưu hóa thiết kế hình dạng, đạt được hiệu quả cao.

Đường truyền tải điện:
1. Đầu vào công suất cho trục đầu vào ① trong Hình 1 được truyền tới số lượng lớn của trục spline ⑤ (3 đến 8) thông qua bánh răng ②③④, và sau đó phân bổ đều trên số nhiều của hình nón ⑥ (mỗi giới hạn trên là 88)
2. Các nón  ⑥được đặt xen kẽ giữa các mặt bích ⑩ được gắn ở giữa, và chúng được ép bởi các lò xo ⑦ và các cam phẳng ⑨ với một lực uốn thích hợp.
3. Công suất được truyền từ hình nón ⑥ qua màng dầu đến mặt bích ⑩ và sau đó đến trục đầu ra ⑧ thông qua cam phẳng ⑨.
※ Có 2 bề mặt tiếp xúc giữa hình nón và mặt bích.
4. Chế độ điều chỉnh áp suất tự động: Cam máy bay ⑨ được thiết kế cẩn thận để tạo lực đẩy tương ứng với tải, để tạo ra lực tiếp xúc áp suất phù hợp trên mặt bích.

Chế độ thay đổi tốc độ:
  
5. Hoạt động dịch chuyển được thực hiện bằng cách vào và ra khỏi nhóm mặt bích ⑩ thông qua hình nón ⑥. Đồng thời, để đảm bảo vận hành chính xác, vòng quay ổn định được duy trì và cơ chế bánh xe vận hành thay đổi loại liên kết như trong Hình 2 được sử dụng.
6. Điểm tiếp xúc của mặt bích càng gần tâm của hình nón thì tốc độ của trục đầu ra càng thấp (ở tốc độ thấp trong Hình 3).
7. Điểm tiếp xúc của mặt bích càng gần với chu vi bên ngoài của hình nón, tốc độ của trục đầu ra càng cao (Hình 4 ở tốc độ cao).