TRÌNH TỰ THIẾT KẾ HỘP SỐ GIẢM TỐC

I, Dữ liệu gốc và thông số thiết kế
1. Loại, đặc điểm kỹ thuật, tốc độ, công suất (hoặc mô-men xoắn), đặc tính khởi động, khả năng quá tải ngắn hạn và mô-men quán tính của động cơ chính.
2. Loại, đặc điểm kỹ thuật, sử dụng, tốc độ, công suất (hoặc mô-men xoắn) của máy làm việc. Hệ thống làm việc: tải không đổi hoặc tải thay đổi, bản đồ tải của tải thay đổi, khởi động, phanh và mô-men quá tải thời gian ngắn, tần số khởi động, mức độ va đập và độ rung; hướng quay.
3. Động cơ chính Chế độ kết nối giữa máy và bộ giảm tốc, cho dù trục có lực hướng tâm và lực dọc trục.
4. Kiểu lắp đặt (vị trí tương đối của bộ giảm tốc và động cơ chính, máy làm việc, dọc và ngang).
5. Tỷ số truyền và lỗi cho phép của nó.
6, kích thước và trọng lượng yêu cầu.
7. Yêu cầu về tuổi thọ, an toàn và độ tin cậy.
8. Các điều kiện môi trường như nhiệt độ môi trường, nồng độ bụi, tốc độ dòng khí và pH, điều kiện bôi trơn và làm mát (cho dù có nước tuần hoàn, trạm bôi trơn) và hạn chế rung và tiếng ồn.
9. Yêu cầu cho hoạt động và kiểm soát.
10. Vật liệu, khoảng trống, bộ phận tiêu chuẩn và cổ phiếu.
11. Năng lực sản xuất của nhà máy sản xuất.
12. Yêu cầu đối với lô, chi phí và giá cả.
13. Thời hạn giao hàng.
Bốn điều đầu tiên ở trên là những điều kiện cần thiết và các khía cạnh khác có thể được thiết kế theo thiết kế thông thường. Ví dụ, tuổi thọ thiết kế thường là "năm. Khi được sử dụng trong những dịp quan trọng, độ tin cậy phải cao hơn."

II, Chọn loại và loại cài đặt của bộ giảm tốc
III, Xác định ban đầu của các quá trình và tham số khác nhau
Mức độ hiệu suất được lựa chọn, vật liệu cho các bánh răng ban đầu và các bộ phận chính, quy trình xử lý nhiệt, phương pháp hoàn thiện, phương pháp bôi trơn và chất bôi trơn.
IV, Xác định số lượng giai đoạn truyền
Theo tổng tỷ số truyền, xác định số lượng các giai đoạn truyền và tỷ số truyền của từng giai đoạn.
V, Các thông số hình học ban đầu
Tính toán ban đầu về khoảng cách trung tâm bánh răng (hoặc đường kính sân), mô đun và các thông số hình học khác.
VI, Thiết kế chương trình tổng thể
Xác định cấu trúc của bộ giảm tốc, kích thước của trục, nhịp và loại ổ trục.
VII, Kiểm tra
Kiểm tra cường độ của các bộ phận tải như bánh răng, trục và chìa khóa để tính toán tuổi thọ ổ trục.
VIII, Tính toán làm mát bôi trơn
IX, xác định các phụ kiện của bộ giảm tốc
X. Xác định độ sâu của quá trình cacbon hóa của bánh răng
Nếu cần thiết, tính toán dữ liệu quá trình như hình dạng răng và sửa đổi hình dạng răng được thực hiện.
XI, bản vẽ thiết kế
Tiêu chuẩn quốc gia và công nghiệp nên được thực hiện trong thiết kế.