Hộp số giảm tốc kiểu bánh răng hình trụ hai cấp độ dòng LC

HỘP SỐ GIẢM TỐC BÁNH RĂNG HÌNH TRỤ TRÒN LOẠI HAI CẤP LC

Tên sản phẩm: Hộp số giảm tốc bánh răng hình trụ tròn loại hai cấp LC

Giới thiệu sản phẩm:
Đặc tính hộp số giảm tốc truyền động loại 1, LC, LCW
a, Phạm vi sử dụng rộng rãi: cho các môi trường thông thường và chống cháy nổ, để đáp ứng các nhu cầu về hóa chất, dầu khí, công nghiệp nhẹ, thực phẩm, luyện kim màu và sản xuất công nghiệp khác.
b. Cấu trúc nhỏ gọn: Máy này là hộp số bánh răng nghiêng truyền động đồng trục hai cấp. Kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ và hiệu suất niêm phong tốt.
c. Truyền dẫn ổn định và tiếng ồn thấp: bánh răng xoắn được sử dụng để chia lưới và truyền ổn định.
d, Tuổi thọ dài: vật liệu bánh răng là đồng hợp kim, có khả năng chống mài mòn và có độ chính xác sản xuất cao.
e, Hiệu quả cao, khả năng chịu tải mạnh: hiệu quả cao tới 96% trở lên, có lợi thế đáng kể trong việc tiết kiệm năng lượng.

2, Phương pháp lựa chọn và các bước
a. Theo công suất động cơ đầu vào và tốc độ trục đầu ra, hãy thông qua bảng dòng mô hình, chọn mã P / n và xác định mô hình giảm tốc. Ví dụ, công suất động cơ đầu vào là 7.5KW, tốc độ đầu ra là 200r / phút và P / được kiểm tra bằng đồng hồ chọn. Mã n là 8, mô hình bộ giảm tốc LC125 và sau đó kích thước của đường kính trục đầu ra d được tìm thấy trong bảng tham số chính. Sau đó, theo các điều kiện làm việc và yêu cầu quá trình, xác định loại trục của trục giảm tốc (loại I là loại vỏ, loại II là loại phổ biến) và các bộ phận khớp nối như khớp nối và khung được chọn theo đường kính trục hydro d. .
b. Mô hình bộ giảm tốc cũng có thể được xác định dựa trên mô-men xoắn cho phép đầu ra và tốc độ trục đầu ra. Ví dụ, mô-men trục đầu ra là 1500 N · m. Tốc độ trục đầu ra là 150r / phút. Kiểm tra bảng sê-ri mô hình để chọn bộ giảm tốc loại LC150 (hoặc LCW150) và sau đó chọn công suất động cơ là 30kw và P / n là 7 theo công suất P = M · n / 9550y = 26.2kw.

3. Các thông số chính của hộp số giảm tốc LC, LCW

Loại máy	Dọc	LC75		LC100		LC125		LC150		LC200		LC250		LC325
	Ngang	LCW75		LCW100		LCW125		LCW150		LCW200		LCW250		LCW325
Khoảng cách trung tâm	A	75		100		125		150		200		250		325
Tỉ số tuyền i		11.6	9.65	11.65	9.64	11.4	9.84	11.2	9.45	11.76	10.05	11.6	9.96	12	10
		7.4	5.63	7.66	5.82	7.74	5.94	7.3	5.88	7.13	5.94	7.38	6.07	7.5	6
Mô-đun	m1	1.5		2		3		4		5		6		8
	m2	2		3		4		5		6		8		10

4. Phương pháp đánh dấu
XX-LCX-X-X
X: Mã loại đầu trục loại I là loại vỏ, loại II là loại phổ biến)
X: mã P / n
LCX: Kiểu (LC75-LC325, LCW75-LCW325)
X: Mã loại động cơ (Loại Y không được đánh dấu, Loại YB được đánh dấu B)
X: Loại gián tiếp được đánh dấu "F", loại trục kép được đánh dấu "S".
Ví dụ 1: Bộ giảm tốc được ghép nối trực tiếp với động cơ loại Y, N = 30kw, n = 200r / phút Trục đầu ra Loại trục là loại I (với khớp nối loại JQ), ứng dụng dọc. Tag: LC150-9-I
Ví dụ 2: Với loại giảm tốc liên kết không trực tiếp loại máy điện quốc gia YB, N = 90kw, n = 160r / phút, loại trục trục đầu ra là II, ứng dụng ngang. Đánh dấu FB-LCW250-5-II
Ví dụ 3: Chọn bộ giảm tốc dọc trục kép yêu cầu N = 11kw, n = 160r / phút và loại đầu trục là loại II: bởi vì M = 9750 × 11/20 = 5362,5N · m, LC250 (Mmax) được chọn theo bảng dòng. = 6000N · m). i = 12 (nl = n × i = 240r / phút) Dấu: S-light 250-12-II

5. Tham số kỹ thuật và kiểu dáng dòng

Tỷ lệ hộp số giảm tốc i

7.5

4.5

Kiểu hộp số giảm tốc

Trục đầu ra cho phép mô-men xoắn N · m

Tốc độ đầu ra danh nghĩa

100

133

125

150

200

250

320

370

Công suất động cơ đầu vào kw

Động cơ 8 cấp

Động cơ 6 cấp

Động cơ 4 cấp

750rpm

1000rpm

1500rpm

P/n代号

0.55

3/6

LC75
LCW75

89.5

0.75

1/6

2/6

4/6

1.1

1/6

3/6

5/6

1.5

2/6

4/6

6/6

2.2

1/8*

1/6

5/6

7/6

LC100
LCW100

328

2/8*

2/6*

5/6*

8/6

3/8*

3/6*

6/6*

9/6

5.5

4/8*

4/6*

7/6*

9/6*

12*

7.5

1/8*

1/6*

8/6*

10/6

LC125
LCW125

810

2/8*

2/6*

5/6*

11/6*

3/8*

3/6*

6/6*

8/6*

10*

1/8*

4/6*

7/6*

9/6*

11*

2/8*

1/6*

3/6

10/6*

LC150
LCW150

2289

1/8*

2/6*

4/6

11/6*

11*

2/8*

1/6*

5/6

6/6

12*

3/8*

2/6*

4/6*

7/6

LC200
LCW200

3283

1/8*

3/6*

5/6*

7/6

2/8*

1/6*

6/6*

8/6

3/8*

2/6*

4/6*

7/6*

110

3/6*

5/6*

8/6*

LC250
LCW250

5880

132

6/6*

9/6*

160

10/6*

10*

180

11/6*

11*

16*

LC325
LCW325

15000

200

12/6*

12*

17*

220

13*

18*

250

14*

19*

280

15*

20*

315

21*

Lưu ý: 1. Dòng này được sắp xếp theo máy tính p / n, p đại diện cho công suất động cơ và n đại diện cho tốc độ trục đầu ra của bộ giảm tốc.
2. Vùng × × trong bảng biểu thị vùng không chọn và các vùng khác là vùng chọn.
3, Những nơi có "*" sử dụng loại kết nối không trực tiếp, đặc biệt là LC200, LC250, LC325 với "*" phải sử dụng loại kết nối không trực tiếp.

Loại thẳng, loại không trực tiếp, loại trục kép

Thông số và kích thước chính của LC

Mô hình máy	Đường kính trục d	Kích thước					Kích thước lắp đặt											Không gian chịu tải			Trọng lượng hộp số giảm tốc（kg)
Mô hình máy	Đường kính trục d	D	B	H0	H	H3	D1 H8	D2	D3	C	LⅡ	LⅠ	b b1	t t1	n d0	d1 Ⅰ	M0		E	F		Kết nói trực tiếp	Kết nối gián tiếp
LC75	30K6	252	314	138	263	375 395	200	230	260	5	55	75	8 6	33 22.5	6 14	20 35	M8		130	50		59	80
LC100	40K6	316	398	132 165	326	495 515	230	260	290	5	75	95	12 8	43 28	6 14	25 55	M10		160	60		104	136
LC125	55M6	390	490	158 198	402.5	595 625	270	305	340	6	95	125	16 10	59 35	8 18	32 55	M12		200	70		184	230
LC150	70M6	470	578	195	457	665 695	320	360	400	6	115	145	20 12	74.5 45	8 18	40 65	M16		240	60		299	382
LC200	80M6	560	670	186	470	735	360	410	460	8	150	160	22 16	85 59	8 23	55 90	2-M12		240	65		662	796
LC250	100M6	725	782	220	560	845	470	520	580	8	170	190	28 18	106 69	12 23	65 90	2-M12		280	80		883	1040
LC325	130M6	950	1255	350	850	1230	680	800	880	10	210	230	32 25	137 95	12 35	90 156	2-M12		406	134		2040	2560

Lưu ý: 1. Trong cột H0, kích thước 132 và 158 là chiều cao của giá đỡ có công suất động cơ từ 3kw trở lên và 11kw trở xuống.
2. H1 và H2 được đánh dấu trên bản vẽ thiết kế thiết bị theo kích thước động cơ đã chọn.
3, m0 là kích thước ren trong loại II của trục.
4. Kích thước và độ lệch của phần rãnh then phù hợp với GB1095-79.
5, loại kết nối trực tiếp, loại kết nối không trực tiếp và loại trục đôi có đầu trục loại I, II.
6. Trọng lượng của bộ giảm tốc không được bao gồm trong trọng lượng của động cơ.

Trung tâm sản phẩm

Nội dung chi tiết/ Content details

Truy vấn nhanh Express Lane

Liên lạc với chúng tôi