HỘP SỐ GIẢM TỐC BÁNH RĂNG GIUN HÌNH XUYẾN MẶT PHẲNG
Tên sản phẩm: Hộp số giảm tốc bánh răng giun hình xuyến mặt phẳng TPS
Giới thiệu sản phẩm:
Giới thiệu và đánh dấu sản phẩm hộp số giảm tốc bánh răng giun hình xuyến mặt phẳng
Hộp số giảm tốc bánh răng giun hình xuyến mặt phẳng TP (JB / T9051-1991) là ổ giun bao bọc sơ cấp phẳng. Khoảng cách trung tâm: 100, 125, 160, 200, 250, 315, 400, 500. Tỷ lệ tốc độ: 10, 12,5, 16, 20, 25, 31,5, 40, 50, 60. Thiết bị giảm sâu hình xuyến hai mặt phẳng là một thiết bị truyền dẫn mới nổi với khả năng mang lớn, hiệu quả truyền cao, cấu trúc nhỏ gọn và hợp lý. Loại giảm tốc này có thể được sử dụng rộng rãi trong các máy móc truyền tải khác nhau, như luyện kim, khoáng sản, nâng, hóa chất, xây dựng, cao su, đóng tàu và các thiết bị cơ khí khác, phù hợp với nhiệt độ môi trường làm việc -40 ° C ~ +40 ° C, tốc độ trục đầu vào không quá 1500 vòng / phút, trục giun có thể xoay theo cả hai hướng. Bộ giảm tốc này được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn JB / T9051 - 1999 của công ty máy móc Trung Quốc.
Mô hình và thẻ ví dụ
1. Mẫu
Ví dụ về thẻ
Ví dụ hộp số giảm tốc bánh răng giun hình xuyến mặt phẳng, khoảng cách trung tâm là 200mm, tỷ lệ truyền danh nghĩa là 10, loại lắp ráp thứ hai, bộ giảm tốc hình xuyến hình quạt làm mát bằng mặt phẳng quạt: bộ giảm tốc TPU200 - 10 - 2F JB / T 9051-1999
Thông số cơ bản của hộp số giảm tốc bánh răng giun hình xuyến mặt phẳng TP
Khoảng cách trung tâm a (mm)
Mẫu |
中心距a |
|||||||||||||
TPG |
Dòng thứ nhất |
80 |
100 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
Dòng thứ hai |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
|
TPU |
Dòng thứ nhất |
125 |
— |
160 |
— |
200 |
— |
250 |
— |
315 |
— |
400 |
— |
500 |
Dòng thứ hai |
— |
140 |
— |
180 |
— |
224 |
— |
280 |
— |
355 |
— |
450 |
— |
|
TPS |
Dòng thứ nhất |
125 |
— |
160 |
— |
200 |
— |
250 |
— |
315 |
— |
400 |
— |
500 |
Dòng thứ hai |
— |
140 |
— |
180 |
— |
224 |
— |
280 |
— |
355 |
— |
450 |
— |
|
TPA |
Dòng thứ nhất |
125 |
— |
160 |
— |
200 |
— |
250 |
— |
315 |
— |
400 |
— |
500 |
Dòng thứ hai |
— |
140 |
— |
180 |
— |
224 |
— |
280 |
— |
355 |
— |
450 |
— |
Lưu ý: dòng thứ nhất được ưu tiên và khoảng cách trung tâm của dòng thứ hai trong bảng chỉ dành cho đặc tả loại.
Tỷ số truyền danh nghĩa của bộ giảm tốc i
Mẫu |
TPG TPU TPS TPA |
||||||||
Tỷ số truyền động danh nghĩa i |
10 |
12.5 |
16 |
20 |
25 |
31.5 |
40 |
50 |
63 |
Phương hướng của bánh răng giun là hướng phải
TPG80, TPG100, hình thức và kích thước của hộp số giảm tốc chung (I-III)
Hình thức và kích thước giảm phổ TPG
Mẫu |
a |
B |
B1 |
B2 |
C |
C1 |
H |
H1 |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
l |
l1 |
d |
d1 |
b |
b1 |
t |
t 1 |
h |
Ф |
Trọng lượng (kg) |
TPG80 |
80 |
250 |
242 |
50 |
220 |
206 |
100 |
280 |
381 |
130 |
210 |
86 |
201 |
58 |
110 |
35 |
45 |
10 |
14 |
38 |
48.5 |
18 |
19 |
53 |
TPG100 |
100 |
290 |
284 |
58 |
250 |
240 |
110 |
318 |
464 |
160 |
235 |
102 |
254 |
82 |
110 |
40 |
55 |
12 |
16 |
43 |
59 |
20 |
19 |
85 |
TPG80, TPG100, hình thức và kích thước của hộp số chung (IV-VI)
Hình thức và kích thước hộp số giảm tốc TPG
Mẫu |
a |
B |
B1 |
C |
C1 |
H |
H1 |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
B2 |
l |
l1 |
d |
d1 |
t |
t 1 |
b |
b1 |
h |
Ф |
Trọng lượng(kg) |
TPG80 |
80 |
250 |
242 |
220 |
206 |
180 |
360 |
201 |
381 |
210 |
86 |
50 |
58 |
110 |
35 |
45 |
38 |
48.5 |
10 |
14 |
18 |
19 |
53 |
TPG100 |
100 |
290 |
284 |
250 |
240 |
210 |
415 |
254 |
464 |
235 |
102 |
58 |
82 |
110 |
40 |
55 |
43 |
59 |
12 |
16 |
20 |
19 |
85 |
Hình thức và kích thước hộp số giảm tốc TPG
Mẫu |
a |
(φ)D |
h1 |
B |
B1 |
C |
C1 |
H |
H1 |
L |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
l |
l1 |
d |
d1 |
b |
b1 |
t |
t 1 |
L6 |
h |
Ф |
Trọng lượng(kg) |
TPG80 |
80 |
140 |
5 |
270 |
260 |
240 |
230 |
110 |
86 |
210 |
100 |
180 |
180 |
201 |
58 |
110 |
35 |
45 |
10 |
14 |
38 |
48.5 |
75 |
18 |
19 |
53 |
TPG100 |
100 |
170 |
5 |
300 |
300 |
260 |
260 |
125 |
102 |
235 |
125 |
203 |
210 |
254 |
82 |
110 |
40 |
55 |
12 |
16 |
43 |
59 |
90 |
20 |
19 |
85 |
TPG80, TPG100, hình thức và kích thước của hộp số giảm tốc chung (XI-XIII)
Hình thức và kích thước hộp số giảm tốc TPG
Mẫu |
a |
B |
B1 |
C |
C1 |
H1 |
H |
B2 |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
l |
l1 |
d |
d1 |
t |
t 1 |
b |
b1 |
h |
Ф |
Trọng lượng(kg) |
TPG80 |
80 |
230 |
242 |
220 |
206 |
143 |
180 |
50 |
100 |
98 |
210 |
86 |
58 |
110 |
35 |
45 |
38 |
48.5 |
10 |
14 |
18 |
19 |
53 |
TPG100 |
100 |
270 |
284 |
220 |
240 |
172 |
210 |
58 |
106 |
123 |
235 |
100 |
82 |
110 |
40 |
55 |
43 |
59 |
12 |
16 |
20 |
19 |
85 |
TPU125, TPU160, TPU200, TPU250, TPU315, TPU400, TPU500 hình thức giảm kích thước và mục đích chung của hộp số giảm tốc
Hình thức và kích thước hộp số giảm tốc TPG
Mẫu |
a |
B |
B1 |
B2 |
C |
C1 |
H |
H1 |
h |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
l |
l1 |
d |
d1 |
d2 |
b |
b1 |
t |
t 1 |
Ф |
Trọng lượng(kg) |
TPU125 |
125 |
300 |
300 |
70 |
250 |
250 |
125 |
422 |
30 |
307 |
320 |
185 |
280 |
217 |
175 |
82 |
140 |
40 |
70 |
80 |
12 |
20 |
43 |
74.5 |
19 |
157 |
TPU160 |
160 |
380 |
375 |
100 |
320 |
310 |
160 |
540 |
40 |
375 |
375 |
210 |
360 |
280 |
190 |
82 |
170 |
50 |
85 |
95 |
14 |
25 |
53.5 |
90 |
24 |
258 |
TPU200 |
200 |
450 |
450 |
125 |
370 |
370 |
200 |
650 |
40 |
420 |
400 |
235 |
435 |
345 |
225 |
82 |
170 |
55 |
95 |
110 |
16 |
28 |
59 |
101 |
28 |
475 |
TPU250 |
250 |
600 |
550 |
150 |
500 |
450 |
225 |
820 |
50 |
530 |
495 |
290 |
520 |
408 |
270 |
105 |
210 |
65 |
120 |
140 |
18 |
32 |
69 |
127 |
35 |
800 |
TPU315 |
315 |
720 |
590 |
120 |
630 |
500 |
280 |
990 |
65 |
630 |
600 |
360 |
605 |
492 |
345 |
130 |
250 |
80 |
140 |
160 |
22 |
36 |
85 |
148 |
39 |
1100 |
TPU400 |
400 |
850 |
720 |
160 |
750 |
620 |
320 |
1200 |
75 |
720 |
720 |
425 |
692 |
540 |
405 |
165 |
300 |
100 |
180 |
200 |
28 |
45 |
106 |
190 |
48 |
2150 |
TPU500 |
500 |
1060 |
900 |
200 |
920 |
760 |
400 |
1490 |
90 |
850 |
840 |
495 |
845 |
680 |
488 |
165 |
350 |
110 |
200 |
240 |
32 |
45 |
117 |
210 |
56 |
3600 |
TPS125, TPS160, TPS200, TPS250, TPS315, TPS400, TPS500, hình thức và kích thước của hộp số giảm tốc chung
Mẫu |
a |
(Ф) D |
(Ф) D1 |
h1 |
(Ф) B |
B1 |
B2 |
H |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
l |
l1 |
d |
d1 |
b |
b1 |
t |
t 1 |
h |
Ф |
Trọng lượng (kg) |
TPS125 |
125 |
380 |
280 |
6 |
330 |
265 |
193 |
180 |
307 |
280 |
203 |
320 |
175 |
82 |
140 |
40 |
70 |
12 |
20 |
43 |
74.5 |
25 |
19 |
170 |
TPS160 |
160 |
530 |
380 |
10 |
470 |
338 |
268 |
200 |
375 |
365 |
280 |
375 |
190 |
82 |
170 |
50 |
85 |
14 |
25 |
53.5 |
90 |
40 |
24 |
290 |
TPS200 |
200 |
650 |
480 |
10 |
580 |
405 |
335 |
250 |
425 |
436 |
330 |
400 |
210 |
82 |
170 |
55 |
95 |
16 |
28 |
59 |
101 |
40 |
32 |
530 |
TPS250 |
250 |
800 |
600 |
12 |
700 |
495 |
400 |
280 |
530 |
520 |
406 |
495 |
270 |
105 |
210 |
65 |
120 |
18 |
32 |
69 |
127 |
50 |
35 |
930 |
TPS315 |
315 |
920 |
710 |
15 |
820 |
623 |
460 |
355 |
630 |
605 |
492 |
600 |
340 |
130 |
250 |
80 |
140 |
22 |
36 |
85 |
148 |
65 |
39 |
1300 |
TPS400 |
400 |
1100 |
850 |
15 |
1000 |
740 |
550 |
420 |
720 |
692 |
540 |
720 |
405 |
165 |
300 |
100 |
180 |
28 |
45 |
106 |
190 |
75 |
48 |
2450 |
TPS500 |
500 |
1340 |
1060 |
20 |
1200 |
920 |
675 |
530 |
850 |
845 |
680 |
840 |
488 |
165 |
350 |
110 |
200 |
32 |
45 |
117 |
210 |
90 |
56 |
3850 |
TPA125, TPA160, TPA200, TPA250, TPA315, TPA400, TPA500, hình thức và kích thước của hộp số giảm tốc chung
Hình thức và kích thước hộp số giảm tốc TPA
Mẫu |
a |
B |
B1 |
B2 |
C |
C1 |
H |
H1 |
h |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
l |
l1 |
d |
d1 |
d2 |
b |
b1 |
t |
t 1 |
Ф |
Trọng lượng(kg) |
TPA125 |
125 |
360 |
300 |
50 |
310 |
250 |
180 |
438 |
30 |
307 |
320 |
185 |
280 |
217 |
175 |
82 |
140 |
40 |
70 |
80 |
12 |
20 |
43 |
74.5 |
19 |
165 |
TPA160 |
160 |
460 |
320 |
80 |
400 |
260 |
225 |
550 |
40 |
375 |
375 |
210 |
365 |
280 |
190 |
82 |
170 |
50 |
85 |
95 |
14 |
25 |
53.5 |
90 |
24 |
285 |
TPA200 |
200 |
540 |
400 |
100 |
450 |
320 |
250 |
658 |
40 |
420 |
400 |
265 |
436 |
345 |
224 |
82 |
170 |
55 |
95 |
110 |
16 |
28 |
59 |
101 |
28 |
510 |
TPA250 |
250 |
720 |
480 |
120 |
620 |
380 |
315 |
792 |
50 |
530 |
495 |
290 |
520 |
406 |
270 |
105 |
210 |
65 |
120 |
140 |
18 |
32 |
69 |
127 |
35 |
900 |
TPA315 |
315 |
850 |
600 |
140 |
750 |
500 |
400 |
1000 |
65 |
630 |
600 |
360 |
605 |
492 |
345 |
130 |
250 |
80 |
140 |
160 |
22 |
36 |
85 |
148 |
39 |
1250 |
TPA400 |
400 |
950 |
720 |
170 |
850 |
620 |
500 |
1200 |
75 |
720 |
720 |
425 |
690 |
540 |
410 |
165 |
300 |
100 |
180 |
200 |
28 |
45 |
106 |
190 |
48 |
2300 |
TPA500 |
500 |
1180 |
900 |
200 |
1040 |
760 |
630 |
1530 |
90 |
850 |
840 |
495 |
845 |
680 |
488 |
165 |
350 |
110 |
200 |
240 |
32 |
45 |
117 |
210 |
56 |
3700 |
Công suất đầu vào định mức P1 (80 ~ 125) của hộp số giảm tốc độ bánh răng giun hình xuyến một mặt TP
Khoảng cách trung tâm a(mm) |
Tỷ suất truyền động i |
Tốc độ trục đầu vào n1(r/min) |
||||
500 |
600 |
750 |
1000 |
1500 |
||
Công suất định mức đầu vào P1(kW) |
||||||
80 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
2.51 2.07 1.75 1.36 1.10 0.92 0.70 0.57 0.49 |
2.83 2.35 2.01 1.53 1.25 1.05 0.79 0.63 0.55 |
3.21 2.74 2.34 1.78 1.45 1.23 0.92 0.74 0.67 |
3.85 3.31 2.83 2.17 1.76 1.47 1.08 0.89 0.78 |
4.94 4.17 3.57 2.74 2.23 1.88 1.42 1.13 0.99 |
100 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
4.85 4.06 3.46 2.64 2.15 1.81 1.37 1.09 0.96 |
5.17 4.55 3.90 2.98 2.44 2.04 1.53 1.24 1.08 |
6.30 5.27 4.55 3.46 2.81 2.36 1.78 1.43 1.25 |
7.52 6.26 5.42 4.16 3.38 2.83 2.15 1.72 1.50 |
8.23 7.78 6.66 5.19 4.24 3.56 2.69 2.16 1.88 |
125 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
9.17 7.66 6.56 5.08 4.09 3.43 2.59 2.09 1.82 |
10.00 8.46 7.42 5.68 4.58 3.84 2.90 2.33 2.03 |
11.76 9.84 8.48 6.43 5.29 4.44 3.35 2.70 2.34 |
13.91 11.66 10.21 7.78 6.28 5.27 3.98 3.19 2.78 |
17.11 13.97 12.29 9.42 7.71 6.47 4.87 3.92 3.41 |
Công suất đầu vào định mức P1 (160 ~ 500) của hộp số giảm tốc độ bánh răng giun hình xuyến một mặt TP
Khoảng cách trung tâm a(mm) |
Tỷ suất truyền động i |
Tốc độ trục đầu vào n1(r/min) |
||||
500 |
600 |
750 |
1000 |
1500 |
||
Công suất định mức đầu vào P1(kW) |
||||||
160 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
18.94 15.75 13.55 10.40 8.48 7.12 5.37 4.32 3.76 |
21.13 17.75 15.23 11.76 9.65 8.05 6.07 4.89 4.25 |
23.99 20.16 17.43 13.34 11.03 9.18 6.93 5.58 4.86 |
27.94 23.63 20.48 15.75 12.81 10.82 8.11 6.51 5.67 |
33.72 28.67 25.31 19.01 15.54 13.02 9.84 7.89 6.87 |
200 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
35.11 29.72 25.10 19.53 15.65 13.23 9.92 8.10 7.27 |
38.87 32.76 28.35 21.53 17.33 14.60 11.03 8.85 7.70 |
43.61 36.86 31.40 24.15 19.53 16.38 12.39 9.96 8.67 |
50.94 41.90 35.91 27.72 22.89 19.22 14.49 11.66 10.13 |
58.93 50.61 42.84 33.08 27.09 22.79 17.22 13.76 11.97 |
250 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
60.98 50.08 44.63 34.55 28.14 23.63 17.75 14.39 12.50 |
67.35 57.33 49.67 37.80 30.98 26.04 19.64 15.86 13.76 |
76.36 64.68 55.44 42.21 34.76 29.19 20.05 17.75 15.33 |
87.23 72.98 62.58 49.04 39.90 33.50 25.20 20.27 16.59 |
102.90 89.04 74.45 57.75 47.25 43.16 29.93 24.05 20.90 |
315 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
116.90 99.96 83.90 65.10 53.45 44.94 33.81 27.20 23.63 |
127.80 108.20 91.88 71.09 58.59 49.14 37.07 29.82 25.83 |
148.10 118.70 102.80 78.54 64.89 54.50 41.06 33.08 28.88 |
157.50 134.40 117.60 89.25 74.34 62.37 47.04 38.80 33.92 |
187.72 159.60 |
136.50 104.40 87.15 72.24 54.39 44.31 38.54 |
||||||
400 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
222.20 193.20 170.00 131.30 105.00 88.52 66.57 53.55 46.41 |
257.40 215.30 183.80 141.80 114.50 96.92 72.24 58.70 51.14 |
276.90 236.30 203.70 156.50 128.10 107.10 80.85 65.21 56.70 |
311.00 262.50 230.00 177.50 144.90 121.80 91.98 74.03 64.37 |
359.90 304.50 264.60 200.60 164.90 138.60 104.70 84.11 73.19 |
500 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
393.90 329.70 286.70 218.40 180.60 152.30 114.50 92.82 80.85 |
424.40 361.20 306.60 240.50 198.50 164.90 126.00 101.40 88.31 |
462.50 395.90 340.20 263.60 219.50 183.80 138.60 112.40 97.34 |
511.50 432.60 |
582.50 486.20 431.60 326.60 278.30 233.10 176.40 141.80 122.90 |
382.20 293.00 243.60 206.90 154.40 123.90 108.20 |
Lưu ý: 1. Bộ giảm tốc không có quạt có giá trị công suất từ 0,6 đến 0,75 lần so với đồng hồ.
2. Khung màu đỏ là v> 10m / s và cần được bôi trơn.
Công suất đầu vào định mức T2 (160 ~ 500) của hộp số giảm tốc độ bánh răng giun hình xuyến một mặt TP
Khoảng cách trung tâm a(mm) |
Tỷ suất truyền động i |
Tốc độ trục đầu vào n1(r/min) |
||||
500 |
600 |
750 |
1000 |
1500 |
||
Hiệu suất η(%) |
||||||
80 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
87 86 84 82 80 74 71 68 65 |
87 86 85 83 81 75 72 70 66 |
89 88 87 83 83 79 75 72 69 |
90 89 88 84 84 80 76 73 70 |
90 89 88 85 84 80 76 73 70 |
100~200 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
90 89 87 85 83 77 74 71 68 |
90 89 88 86 84 78 75 73 69 |
92 91 90 86 86 82 78 75 72 |
93 92 91 87 87 83 79 76 73 |
93 92 91 88 87 83 79 76 73 |
250~315 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
92 91 89 87 85 79 76 73 70 |
92 91 90 88 86 80 77 75 71 |
94 93 92 88 88 84 80 77 74 |
95 94 93 89 89 85 81 78 75 |
95 94 93 90 89 85 81 78 75 |
400~500 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
92 91 89 87 85 79 76 73 70 |
92 91 90 88 86 80 77 75 71 |
94 93 92 88 88 84 80 77 74 |
95 94 93 89 89 85 81 78 75 |
95 94 93 90 89 85 81 78 75 |
TP loại hộp số giảm tốc giun tròn giảm sâu và sâu bánh răng chia lưới tốc độ trượt v
Khoảng cách trung tâm a(mm) |
Tỷ suất truyền động i |
Khoảng cách trung tâm a(mm) |
||||||||
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
||
Tốc độ dầu v(m/s) |
||||||||||
500 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
1.0 1.0 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 |
1.2 1.2 1.0 1.0 1.1 1.0 1.0 1.1 1.1 |
<, DIV align=center>1.5 1.5 1.2 1.3 1.3 1.2 1.3 1.3 1.3 |
1.9 1.9 1.6 1.6 1.7 1.6 1.6 1.7 1.7 |
2.4 2.4 2.0 2.0 2.1 1.9 2.0 2.0 2.1 |
3.1 3.1 2.4 2.4 2.4 2.5 2.3 2.4 2.4 |
3.8 3.8 3.1 3.0 3.0 3.1 2.9 3.0 3.0 |
4.8 4.9 3.8 3.7 3.8 3.8 3.6 3.7 3.8 |
6.0 6.0 4.9 4.7 4.8 4.9 4.6 4.7 4.8 |
750 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
1.5 1.5 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.3 |
1.8 1.8 1.5 1.6 1.6 1.5 1.5 1.6 1.6 |
2.3 2.3 1.9 1.9 1.9 1.8 1.9 1.9 2.0 |
2.8 2.9 2.4 2.4 2.5 2.3 2.4 2.5 2.5 |
3.6 3.6 3.0 3.1 3.1 2.9 3.0 3.1 3.1 |
4.6 4.6 3.7 3.5 3.6 3.7 3.5 3.6 3.7 |
5.7 5.7 4.6 4.4 4.5 4.6 4.3 4.5 4.6 |
7.3 7.3 5.8 5.5 5.7 5.8 5.4 5.6 5.7 |
9.1 9.0 7.3 7.0 7.1 7.3 6.8 7.1 7.2 |
1000 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
2.0 2.0 1.6 1.6 1.6 1.5 1.6 1.6 1.7 |
2.4 2.4 2.1 2.1 2.2 2.0 2.1 2.2 2.2 |
3.1 3.1 2.5 2.6 2.6 2.4 2.5 2.6 2.7 |
3.8 3.8 3.2 3.3 3.3 3.1 3.2 3.3 3.4 |
4.7 4.8 4.0 4.1 4.1 3.9 4.0 4.1 4.2 |
6.1 6.2 4.9 4.7 4.8 4.9 4.6 4.8 4.9 |
7.6 7.6 6.2 5.9 6.1 6.1 5.8 6.0 6.1 |
9.7 9.7 7.7 7.4 7.6 7.7 7.2 7.5 7.6 |
12.1 12.1 |
9.7 9.3 9.5 9.7 9.1 9.4 9.7 |
||||||||||
1500 |
10.0 12.5 16.0 20.0 25.0 31.5 40.0 50.0 63.0 |
3.0 3.0 2.4 2.4 2.5 2.3 2.4 2.4 2.5 |
3.6 3.6 3.1 3.1 3.3 3.0 3.1 3.2 3.2 |
4.6 4.6 3.7 3.9 3.9 3.6 3.8 3.9 4.0 |
5.7 5.7 4.8 4.9 5.0 4.7 4.8 5.0 5.0 |
7.1 7.2 6.0 6.1 6.2 5.8 6.0 6.1 6.3 |
9.2 9.2 7.3 7.1 7.3 7.4 7.0 7.2 7.3 |
11.4 11.5 |
14.5 14.6 11.5 11.1 11.3 11.5 10.8 11.2 11.4 |
18.1 18.1 14.6 14.0 14.3 14.6 13.7 14.1 14.5 |
9.2 8.9 9.1 9.2 8.7 9.0 9.1 |
Lưu ý: Trong khung màu đỏ là v> 10m / s, nên sử dụng bôi trơn tuần hoàn.
TP loại hộp số giảm tốc giun tròn giảm sâu và sâu bánh răng chia lưới tốc độ trượt r
Đầu trục tốc độ thấp của bộ giảm tốc cho phép tải trọng xuyên tâm Fr
Phụ trách |
Khoảng cách trung tâm a(mm) |
||||||||
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
|
Fr(N) |
3900 |
4900 |
6800 |
8460 |
11200 |
14700 |
17800 |
22500 |
27500 |
Kích thước điểm liên lạc
Độ chính xác
Dự án
Khoảng cách trung tâm a (mm)
80 160
> 160 315
> 315 630
7
Worm gear tiếp xúc bề mặt răng
Không nhỏ hơn 70% theo chiều cao, không dưới 70% theo chiều rộng
Bề mặt răng giun
Không ít hơn 70% theo chiều dài
8
Worm gear tiếp xúc bề mặt răng
Không nhỏ hơn 60% theo chiều cao, không nhỏ hơn 60% theo chiều rộng
Bề mặt răng giun
Không ít hơn 60% theo chiều dài
Kích thước điểm liên lạc
Phản ứng dữ dội jC và jb
Phản ứng dữ dội (mm)
Khoảng cách trung tâm a (mm)
80 160
> 160 315
> 315 500
Phản ứng dữ dội trung bình jC≤
220
380
530
Phản ứng dữ dội nhỏ hơn được bảo đảm jb≤
55
95
130
Khe hở trục của ổ trục
Đường kính trong mang d1 (mm)
Khe hở trục (mm)
Mang giun
Bánh răng giun
30
0
-
> 30 50
0
20 ~ 50
> 50 80
0
40 70
> 80 ~ 120
0
50 ~ 100
> 120 180
0
80 ~ 150
Phương pháp lựa chọn và bôi trơn bộ giảm tốc
1) Lựa chọn hộp giảm tốc
1 Điều kiện đã biết của sự lựa chọn:
a. loại động cơ chính và tính chất của khối lượng công việc;
b. Công suất đầu vào định mức P1 (kW) hoặc mô-men đầu ra định mức T2 (N · m);
c. Tốc độ đầu vào n1 (r / phút);
d. Momen xoắn đầu ra tối đa T2max (N · m) (đối với truyền tốc độ thấp);
e. tỷ số truyền;
f. vị trí tương đối của trục đầu vào và đầu ra;
g. Loại lái và lắp ráp của trục đầu vào và đầu ra.
2 loại công việc:
Bản chất của tải trọng;
b. Thời gian chạy hàng ngày (h);
c. Số lượng bắt đầu mỗi giờ;
d. Tốc độ tải hàng giờ JC (%).
3 nhiệt độ môi trường.
4 Tải đầu trục cuối bổ sung.
2) Bôi trơn bộ giảm tốc
Chia lưới 1 con giun và giun, thường được bôi trơn bằng dầu, bề mặt chất lỏng ngâm dầu, đối với loại TPG, ngâm hoàn toàn, đối với loại TPU, loại TPA, loại TPS, mức chất lỏng và trục giun trùng khớp, khi chia lưới tốc độ trượt v> 10m / s Khi bôi trơn cưỡng bức được sử dụng.
2 Trong các trường hợp thông thường, loại chất bôi trơn có thể được chọn theo tốc độ trượt. Bảng 1 là loại chất bôi trơn được khuyến nghị.
Lớp bôi trơn khuyến nghị
Độ nhớt (cst / 40 ° C)
Dầu bôi trơn
Worm gear cấp dầu
Tốc độ trượt áp dụng (m / s)
748 612
Dầu bánh răng sâu N680
1 đến 2,5
506 ~ 414
Dầu bánh răng sâu N460
1 đến 2,5
352 288
Dầu bánh sâu N320
2,5 ~ 5
242 ~ 198
Dầu bánh sâu N220
5 ~ 10
3 Dầu bôi trơn không được phép cho dầu bánh răng cực áp.
4 Lượng dầu bôi trơn của bộ giảm tốc được đổ đầy theo tiêu chuẩn dầu và dầu có thể được điều chế theo lượng dầu được liệt kê trong Bảng 2.
Lượng dầu bôi trơn
Khoảng cách trung tâm a (mm)
80
100
125
160
200
250
315
400
500
Lượng dầu (L)
1.6
2.7
4,7
8,8
16
28
50
85
160
3) Sử dụng bôi trơn cưỡng bức
Độ nhớt của dầu bôi trơn là 242 ~ 198 cst / 40 ° C, áp suất đổ dầu là 1,5 ~ 2,5Pa và lượng dầu làm đầy mỗi phút được quy định trong Bảng 3.
Lượng dầu làm đầy trong quá trình bôi trơn cưỡng bức
Khoảng cách trung tâm a (mm)
80
100
125
160
200
250
315
400
500
Lượng tiêm (L / phút)
1,5
2
3
4
6
10
15
20
20