Giới thiệu sản phẩm
Thiết kế và sản xuất
Hình dạng bên ngoài của máy do máy tính hỗ trợ hoàn thành thiết kế, lực Mô-men xoắn bánh răng, tuổi thọ sử dụng của trục nối, cường độ của cấu trúc thân máy... đều được thông qua thiết kế và tính toán với công nghệ hiện đại.
Nguyên lý vận hành
Bộ thiết bị điều chỉnh tốc độ chính là chỉ nguyên tắc tốc độ đầu vào không thay đổi, thiết bị có thể điều chỉnh tốc độ đầu ra tùy ý.
Về cơ bản, máy điều chỉnh tốc độ chính là thiết bị hành tinh cấu tạo không có bánh răng.
Bởi vì chuyển động của thiết bị này là dựa trên việc thực hiên của lực ma sát, do đó độ chính xác và chất lượng của thiết bị này đều có yêu cần rất cao.
Máy phân thành thiết bị điều chỉnh tốc độ một giai đoạn và thiết bị điều chỉnh tốc độ kết hợp hai giai đoạn với hộp số vát xoắn ốc.
Bằng cách lắp hộp số vát xoắn ốc, thiết bị cho phép tốc độ đầu vào thấp hơn so với số liệu trong bảng hiệu suất tỷ lệ và lực Mô-men xoắn lớn hơn.
Biến tốc
Tốc độ đầu ra được điều khiển bằng cách xoay tay cầm điều khiển tốc độ, hơn nữa chỉ có thể thực hiện việc điều chỉnh tốc độ khi máy đang hoạt động.
Quan hệ tính năng
Bởi vì máy điều chỉnh tốc độ là thiết bị biến đổi lượng tốc độ, trên cơ sở công suất không đổi, Mô-men xoắn đầu ra sẽ thay đổi dựa theo sự thay đổi của tốc độ đầu ra, về mặt lý thuyết tốc độ tối thiểu tương ứng với Mô-men xoắn cực đại, tốc độ tối đa tương ứng với Mô-men xoắn tối thiểu. Tuy nhiên, mô-men xoắn tối đa được cung cấp trong mẫu không thể vượt quá trong mọi trường hợp, đó là, mô-men xoắn khi đĩa ma sát hành tinh bắt đầu trượt.
Đặc tính kỹ thuật
- Hành tinh và ống có rãnh được làm bằng thép tổng hợp 100Cr6 đặc biệt, đảm bảo hiệu suất tốt hơn của các thành phần trong ma sát.
- Trục đầu ra được làm bằng thép cứng 42Cr Mo4 hoặc một vật liệu có cùng đặc tính.
- Tủ được làm bằng gang xám theo tiêu chuẩn UNI5007.
Mỡ bôi trơn
Chất bôi trơn được thêm vào thiết bị là một chất lỏng đặc biệt với khả năng làm mát và chống mài mòn.
Tính năng
Công suất đầu vào: 0,06 ~ 11kW
Mô-men xoắn đầu ra: 1.2Nm – 3000Nm